沿走淡蘭古道石碇段&烏塗溪步道至烏塗窟

於景美捷運站附近搭666公車至北宜公路雙溪口下車，走過紅漆新穎的淡蘭吊橋，即是外按步道，又稱淡蘭古道石碇段。沿著魚兒豐富、清澈潺潺的石碇溪與擎空高聳的北宜高速公路(國道五)相伴前進，約走2.3公里左右，抵石碇老街。

閒逛老街，當中繼站，先擇食小餐，再續沿烏塗溪畔步道幽走。途中，可賞大板根樹、護溪魚梯，溪石魚游，後至烏塗窟社區，再搭666返回。

此段路程，沿路伴溪，青山綠樹，魚兒優遊，景色宜人，走來輕鬆，又賺得野趣，是「散走樂章」福來隊行程裡，折半再折半下，最平易近人的一段路了。

 

淡蘭古道，原稱淡蘭道，是清朝嘉慶年間淡水廳到葛瑪蘭廳之間的主要交通要道，古道之名由此而來，亦是當年台北與宜蘭間往來的一條重要道路。

此處的雙溪是石碇溪和永定溪匯流入景美溪的交會處。一過紅焰引人的淡蘭吊橋，即見巨高橋墩矗立於旁的北宜高速公路，沿著石碇溪一會伴行，一會交會。原石碇段的淡蘭古道也因高速公路的興建而改變了原有的面貌，但在青山綠水間的此段舖面平緩易走，沿溪可見巨石嶙峋，魚兒豐富悠遊的美麗景觀，輕鬆舒適，身心暢然。

水冬瓜，春寒中初綻的粉紅小花。

吊橋旁邊的木棧觀景亭

 

進入外按路段

以前石碇溪水深湍急，小船可溯溪而上，停泊時必須繫石方可碇泊，因此「石碇」之名由來此是一說也；另一說乃石碇溪中石塊多且多碇置於溪谷，也成了居民過溪跳河時最有力的墊腳石。今日沿走溪畔，水清石多，觀魚賞景，便自然成了步行中的最大樂趣，其中這塊形似蟾蜍的巨石，立足位置與遠處穿越而過的高架道路，也成了溪谷綠景中難言的一種矛盾了。

跨溪處國道五的超高橋墩，一根根穩穩站立在溪水深處，與遠山溪谷構成一幅奇特而壯美的畫面。

走在國道五高架下方，昂仰著頭看著它在頭頂上穿行而過，這是全台最高聳壯觀的高架建設；沿溪再前行是石碇老街，右邊坡道往上，可通往筆架山連峰步道。

     

這棵倒行而長的雀榕樹幹上，長滿了無數附生共長的群聚植物，呈現喜氣洋洋，一片歡樂互助的美好畫面。

喜愛花朵的人家養出這般熱鬧的吊鐘花，像一群優雅美麗的芭蕾少女在他家門前圍圈共舞!

像一個個紅色小燈籠的巴西宮燈花，也是沿路的美麗風景之一。

西街的石碇小學(已是百年以上的老學校)以及居民信仰中心的集順廟和明德宮。

石碇老街是以石砌橋墩搭成的萬壽橋劃分東西兩邊。西街發展較早，早期居民以大菁為主要經濟作物，染布業發達；後又因茶業交易，集中於石碇小學旁邊的集順廟廟埕，西街便自成繁榮的茶市街坊，集順廟廣場則為昔日茶業市集的集散地。

石碇東街發展稍晚，聽說以前東街是乞丐的住處，又有〝乞丐寮〞之稱。日據時代時，在此因礦業開採，慢慢引來商機，但也因河岸腹地過於狹小，人民需要在溪側以水泥柱架起房子且家家相連，如此因地形受限需懸空而築，故形成特殊的吊腳樓、土桷厝、百年老屋及不見天街等等住屋特色。可惜這些古老的市街建築，因路過太匆匆未能一睹大概，只得留待下次補走皇帝殿步道時，再訪它了。

從石碇國小後方的碇格路往下走，右側有烏塗溪伴行，左側是老街的商家。烏塗溪步道位於溪的右岸，前方綠色的跨溪拱橋過去，則可一路悠走到烏塗窟社區。

烏塗溪上並陳的三式橋樑，默默的述說著石碇的現代與過去，在不同時空與歲月下共同雕琢的史詩遺痕。

古老的輕便鐵橋和運煤臺車，都被刻意保留著，也清楚見證了石碇曾有的煤礦風光與沒落。

溪畔左側的木棧步道築得長長好走，又貼心的設有隨時可供休閒賞景的坐椅，走在休閒味十足的木棧道上，不知不覺竟錯過了通往對面沿烏塗溪步道的小拱橋! 然看似溪水淺灘又有碇石可當墊腳石的跨溪之行，兩人卻在一番如臨深淵，如履薄冰，處處溜滑，處處陷阱的考驗中上了岸，看似容易的短短對岸之涉，在微雨濕滑中有了最深刻的體驗，也幸運遇著這一座給與居民心靈寄託的天主堂聖地。

溪邊石壁：「龍穿雲霄麟光閃閃，石碇山城聞蚊聲；門跨蒼穹流水潺潺，烏塗溪畔指鯉影」。藝術家藉詩道盡了石碇山城的靈光秀水，與坐擁穹蒼大地的絕美讚頌。

途中遇到的一棵已形成明顯"板根"的植物。板根植物是亞熱帶或熱帶地區植物發展出來的自我保護機制。板根的形成是在靠近樹幹基部，呈伸展的平版狀構造，極度向上生長所造成的。如果地面經常積水，板根的發育可以幫助植物體根部呼吸，並擴展吸收地面的養分範圍，也可協助支撐龐大的樹身並防止土壤的流失，許多植物如麵包樹、銀葉樹、幹生榕、九丁榕等，都可能形成板根現象。

 

 

初春，紅楠嶄露的幼芽。

幸福這一站

守護溪水、愛護山林，讓居住在這塊土地上的人民更認識自己家鄉的美好，有共同的願心，官民齊力打造更美好的家園和山水---。一路沿走於溪畔，在石縫凹水處都可見成群優游的魚兒，滿心歡喜這塊土地變得越來越美好。

走出烏塗溪步道，往前是烏塗窟社區，在北47-1公路上立有666的站牌，在此搭車清返程。